De VOLHARDING I (3) (21.01615) werd in
1929 gebouwd in opdracht van de Reederij en Sleepdienst-onder-neming P. van Loon
te Vreeswijk bij werf De Hoop te
Neder-Hardinxveld.
afm: 20,25 x 4,89 x 2,20 meter
Triple expansiemachine type R-29 - bouwno. 99 gebouwd in 1929 door l.A. Kreber
te Vlaardingen met oppervlakte condensor en Hackworth schuifbeweging.
174 ipk bij max: 170 mw/min
Schotse ketel,1 vuurs - kolengestookt gebouwd door l.A. Kreber te Vlaardingen in
1929, als bouwno 161.
Werkdruk 15 atm - Verwarmd oppervlak: 55 m2
Deze boot, van het
"Zeeland"-type werd op 2 januari 1930 in Dordrecht ingeschreven als
HARMONIE Vl.
Tussen 1930 en 1940 voer de HARMONIE Vl voornamelijk tussen Dordrecht -
Vreeswijk en het Ruhrgebied in de opvaart; de dalvaart via het
Amsterdam-Rijnkanaal naar de Hoogovens in Velsen.
In 1951 aangekocht door N.V. Vereenigde Onafhankelijke Sleepdienst (VOS) te
Rotterdam. Na enkele aanpassingen voor havensleepwerk, in de vaart gekomen
als VOLHARDING 1.
Van 1953 tot 1955 actief bij het dijkherstel in Zeeland.
Tot 1967 in dienst gebleven, de laatste jaren meestal als drijvende hulpketel.
In 1967 verkocht voor fl.1,-- aan het Maritiem Museum Prins Hendrik te
Rotterdam.
Tussen 1969 en 1971 is het schip volledig gerestaureerd bij de werf Van der
Giessen-de Noord te Alblasserdam.
Sinds 1978 zijn in beheer bij de Vereniging Volharding I, die het schip met
onbetaalde vrijwilligers in originele staat bedrijfsvaardig houdt.
Het vaartuig maakt tegenwoordig deel uit van de collectie van Het Havenmuseum te Rotterdam.
|
